¿Alguna vez han imaginado lo que sucedería si el sistema de refrigeración no funcionara correctamente?
El sobrecalentamiento puede hacer que exploten las juntas de la culata de cilindros e incluso que se rompan los bloques del motor si el problema es lo suficientemente grave.
Si no se puede eliminar el exceso de calor del motor, los pistones están literalmente soldados al interior de los cilindros, lo que daría como resultado un motor deficiente y la necesidad de comprar uno nuevo.
INTRODUCCIÓN
Es posible mantener una temperatura estable no solo en el motor, sino en toda la unidad de accionamiento del vehículo. Esta incluye también otros elementos: hélices, palancas, correas de transmisión, poleas, sensores, etc.
Proporcionar la protección necesaria contra el sobrecalentamiento
EL RADIADOR
El fluido que circula a través de estos canales elimina el exceso de calor del motor.
Durante la conducción, el impulso del aire enfría los túbulos individuales, lo que hace que el refrigerante caliente emita calor. Como resultado, las temperaturas se igualan: el refrigerante se enfría, mientras que el espacio alrededor del radiador se calienta.
Intercambia el calor del agua caliente procedente del motor con el aire ambiente. También tiene un tapón de drenaje, un puerto de entrada, una tapa sellada y un puerto de salida.
BOMBA DE AGUA
Cuando el líquido refrigerante se enfría después de estar en el radiador, la bomba de agua envía el líquido de regreso al bloque de cilindros, al núcleo del calentador y a la culata.
Finalmente, el líquido ingresa nuevamente al radiador, donde se enfría de nuevo y comienza nuevamente el ciclo.
TERMOSTATO
Actúa como válvula para el líquido refrigerante y solo permite que pase a través del radiador cuando se ha superado una determinada temperatura.
Regular la temperatura de funcionamiento normal del motor de combustión interna.
Cuando el motor alcanza la temperatura de funcionamiento estándar, se activa el termostato. Entonces el refrigerante puede entrar al radiador.
¿QUÉ SUCEDE EN EL INTERIOR?
- Circula fluido constantemente a través de canales en el bloque del motor.
- El líquido refrigerante, impulsado por la bomba de agua, se empuja a través del bloque de cilindros. A medida que la solución pasa por estos canales, absorbe calor del motor.
- Al salir del motor, este fluido calentado ingresa al radiador, donde es enfriado por el flujo de aire que ingresa a través de la parrilla del radiador del automóvil.
- El fluido se enfriará a medida que pasa por el radiador, regresando al motor nuevamente para recoger más calor del motor y llevarlo lejos.
Recomendaciones para prevenir complicaciones en el sistema de refrigeración son:
- Comprobar los niveles del líquido refrigerante:
- Revisa el ventilador.
- Controlar el indicador de temperatura:
- NO suspender el termostato:
- Pérdidas de agua
- Las rejillas del radiador están obstruidas
- Existen desperfectos en el radiador producidos por un golpe
- El termostato está averiado
- El ventilador del radiador no funciona
- La bomba de agua tiene las aspas rotas
- El eje de la bomba de agua se ha paralizado
- Hay problemas de obstrucción en el circuito de agua del motor
REFRIGERANTE
Es el fluido que absorbe el calor a través de la transferencia de temperatura.
Principales características que debe tener un refrigerante: Tener un bajo grado de congelamiento.
- Tener un alto grado de ebullición.
- Proteger las partes metálicas contra la herrumbre y la corrosión.
- Ser compatible con los materiales metálicos y no metálicos.
- Lubricar la bomba de agua.
- Evitar la formación de espuma
¿QUÉ ELEMENTOS CONTIENE UN REFRIGERANTE?
Etilenglicol.- Elevan el punto de ebullición, disminuyen el punto de congelamiento, lubrica la bomba, protege contra la cavitación y disuelve los inhibidores, antiespumantes y colorantes.
Inhibidores.- Protegen los metales contra la corrosión y la incrustación.
Antiespumante.- Controla la formación de espuma y protege contra la cavitación.
Colorantes.- Diferencian el refrigerante del aceite y el agua, previenen que el producto sea bebido.
Agua.- Contribuye a disolver los inhibidores y los colorantes.
